懷化國際陸港鍛造東盟“凍”力樞紐，暢通生鮮國際大通道，市內(nèi)外消費(fèi)者感嘆——

東盟水果鮮又廉

張卓 肖軍

寒風(fēng)冷雨擋不住開往春天的班列。

初春的懷化國際陸港，智慧冷鏈物流中心內(nèi)機(jī)器轟鳴，冷庫中各類東盟水果、云貴蔬菜整齊碼放，多式聯(lián)運(yùn)中心龍門吊忙碌穿梭，一趟趟冷鏈班列蓄勢待發(fā)，將新鮮食材送往全國各地。

懷化國際陸港東盟經(jīng)貿(mào)展示中心也是一片繁忙，首屆東盟鮮花海產(chǎn)品水果展銷活動(dòng)正在布展，春節(jié)前夕，懷化及周邊市民可采購來自東南亞價(jià)廉物美的直供特產(chǎn)，共享一場跨越風(fēng)情與美味交融的盛會(huì)。

這一派生機(jī)勃勃的場景，是懷化國際陸港深入貫徹落實(shí)省委、省政府“打造冷鏈物流特色國際陸港”的要求，以國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)為總牽引，著力鍛造東盟“凍”力樞紐，創(chuàng)新構(gòu)建“設(shè)施筑基、通道暢聯(lián)、產(chǎn)業(yè)聚鏈、機(jī)制賦能”四維驅(qū)動(dòng)體系，一躍崛起成為中部地區(qū)重要的東盟水果冷鏈集散樞紐和云貴蔬菜集配中心。

一組亮眼數(shù)據(jù)為證：2025年，懷化國際陸港冷鏈標(biāo)箱運(yùn)輸量達(dá)3708標(biāo)箱，同比增長17倍，位居全國陸港第一。區(qū)域冷鏈物流成本下降21%，東盟進(jìn)口水果價(jià)格降低20%以上。

三級支撐——構(gòu)筑“硬核承載”

1月26日，懷化國際陸港拼箱中心內(nèi)，白色的集裝箱發(fā)出“嗡嗡”轟鳴，這是冷鏈集裝箱獨(dú)有標(biāo)志，智慧冷鏈黑科技讓這批火龍果還帶著越南的濕潤氣息。

這列從越南胡志明市展棒站啟運(yùn)的班列，是3年來首次以胡志明市為起點(diǎn)，直達(dá)懷化的中越鐵路冷鏈班列。全程采用中鐵特貨“8+1”發(fā)電車組，僅用6天便完成全程運(yùn)輸，較以往大幅壓縮周期，有效鎖住水果新鮮度。

“此次班列貨重130噸、貨值約75萬元，成功運(yùn)行獲得客戶高度認(rèn)可?！睉鸦瘒H陸港長懷冷鏈物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，班列重啟離不開多方通力協(xié)作，標(biāo)志著懷化——胡志明市跨境冷鏈通道建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

懷化國際陸港堅(jiān)持“存量改造+增量提質(zhì)”雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建起“全域聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)、智慧賦能”三級冷鏈設(shè)施體系，日均貨物處理能力突破1000噸，形成武陵山片區(qū)規(guī)模最大、功能最全的智能化冷鏈設(shè)施集群。

在全域網(wǎng)絡(luò)層面，懷化國際陸港聯(lián)合佳惠集團(tuán)、供銷社等市場主體，織密覆蓋13個(gè)縣（市、區(qū)）的冷鏈節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，全市冷庫總?cè)萘窟_(dá)20.5萬噸，配置標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈車200輛。針對老舊冷庫效能不足的問題，開展智慧化改造行動(dòng)，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全覆蓋，讓倉儲(chǔ)利用率從48%提升至60%，能耗下降22%，貨損率降低17%，實(shí)現(xiàn)了冷鏈設(shè)施的提質(zhì)增效。

走進(jìn)懷化國際陸港多式聯(lián)運(yùn)中心核心區(qū)域，一座現(xiàn)代化的智慧運(yùn)營平臺(tái)大樓矗立眼前。在十二樓的智慧打聽屏幕上，鐵路、公路、港口、物流園區(qū)等要素清晰標(biāo)注，多式聯(lián)運(yùn)的路徑動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在大屏上跳動(dòng)更新。

湖南懷化遠(yuǎn)海新通道物流有限公司負(fù)責(zé)人介紹，多式聯(lián)運(yùn)中心作為冷鏈物流的“中樞核”，承載著內(nèi)外聯(lián)通的關(guān)鍵功能。懷化國際陸港投資12億元建成該中心，布局冷鏈運(yùn)營調(diào)度、倉儲(chǔ)物流、海關(guān)監(jiān)管等五大區(qū)域，具備國際貨運(yùn)、貨物查驗(yàn)、裝卸等十大功能，配套7000㎡冷庫和200個(gè)冷鏈箱位，年冷鏈集裝箱處理能力超5000標(biāo)箱。通過與世界500強(qiáng)企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)成立合資公司，實(shí)行聯(lián)合運(yùn)營管理，這里已成為陸港鐵路冷鏈農(nóng)副產(chǎn)品集散的核心陣地。

投資5.8億元建成的24萬立方米智慧冷鏈物流中心，是湖南省最大單體冷鏈倉儲(chǔ)設(shè)施，更是陸港冷鏈的“數(shù)字芯”。中心采用國際先進(jìn)的智能化制冷設(shè)備和倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)各溫區(qū)精準(zhǔn)控溫，滿足凍品、果蔬、醫(yī)藥等多元產(chǎn)品的溫控需求。目前，該中心日均處理量超300噸，服務(wù)五省周邊120余家農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)，高效承接本地特色農(nóng)產(chǎn)品“走出去”和東盟優(yōu)質(zhì)冷鏈產(chǎn)品“引進(jìn)來”的雙向需求。

三級矩陣——重塑“黃金動(dòng)脈”

“快看！開柜了！”近日，在佳惠物流園的年貨展銷區(qū)內(nèi)，熱鬧氛圍撲面而來，東南亞水果開柜區(qū)更是人氣爆棚——金黃軟糯的榴蓮、脆甜飽滿的車?yán)遄?、果香濃郁的菠蘿蜜整齊碼放，數(shù)十種熱帶水果琳瑯滿目，清甜香氣彌漫在空氣中，年味愈發(fā)醇厚。

冷鏈通道的暢通，讓東盟鮮貨直抵百姓舌尖。

市民汪瑞芳提著滿滿一袋水果，臉上笑意盈盈：“一大早就過來了，水果很新鮮又便宜，我想多買一點(diǎn)榴蓮、車?yán)遄踊丶?，和家人一起過年用。”

泰國商戶普魯提達(dá)的展位前圍滿了顧客，她熱情地向大家介紹：“這一次我專程來湖南懷化做過年展銷，帶來了泰國冰凍榴蓮、鮮榴蓮還有椰青，就是為了讓懷化消費(fèi)者品嘗到我們泰國的特色食品?！?/p>

據(jù)了解，此次年貨展銷依托陸港物流優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)東南亞水果直采直銷，本土廠商亦推出近乎成本價(jià)的產(chǎn)品，搭配政府與金融機(jī)構(gòu)消費(fèi)補(bǔ)貼，全方位滿足市民采購需求。

懷化國際陸港經(jīng)開區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，立足RCEP生鮮產(chǎn)品流通需求，懷化國際陸港創(chuàng)新打造“國際干線+區(qū)域?qū)＞€+城際支線”三級冷鏈走廊，將運(yùn)輸半徑從350公里拓展至1500公里，實(shí)現(xiàn)“東盟水果72小時(shí)鐵路快達(dá)、云貴蔬菜20小時(shí)通江達(dá)海、10小時(shí)覆蓋武陵山片區(qū)”的物流格局。

國際干線的暢通，讓懷化與東盟的聯(lián)系愈發(fā)緊密?！叭f象-懷化”冷鏈圖定專列實(shí)現(xiàn)72小時(shí)直達(dá)，較此前提速40%，比傳統(tǒng)鐵海聯(lián)運(yùn)節(jié)約14天。

為提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，懷化國際陸港在老撾萬象等地設(shè)立3個(gè)產(chǎn)地倉，建成老撾香蕉及泰國龍眼、榴蓮前置倉，去年累計(jì)發(fā)運(yùn)東盟水果714標(biāo)箱，同比增長7倍，讓東南亞熱帶水果以更實(shí)惠的價(jià)格走上國內(nèi)消費(fèi)者餐桌。

區(qū)域?qū)＞€成為聯(lián)動(dòng)云貴的物流紐帶。2025年7月15日，“昆明-懷化”冷鏈圖定班列獲批開行，班列密度從年初的每周1列增至3.5列，運(yùn)輸時(shí)效提升37%。

借助這一通道，全年累計(jì)發(fā)運(yùn)油麥菜、上海青等云貴蔬菜2994標(biāo)箱，同比增長53倍，這些新鮮蔬菜經(jīng)懷化分撥至長沙、岳陽、銅仁等地，構(gòu)建起西南與中部地區(qū)的蔬菜流通快速通道。

城際支線的下沉，讓冷鏈服務(wù)觸達(dá)末梢。懷化國際陸港聯(lián)合佳惠集團(tuán)、順豐快運(yùn)等企業(yè)，建成57個(gè)縣域冷鏈配送站，形成10小時(shí)覆蓋湘鄂渝黔桂五省邊區(qū)71縣的配送網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年配送農(nóng)產(chǎn)品15萬噸，帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)懷化出口農(nóng)產(chǎn)品7.5億元，讓武陵山片區(qū)的冰糖橙、茯苓等特色農(nóng)產(chǎn)品借冷鏈之力走向全國、遠(yuǎn)銷海外。

三鏈融合——培育增長引擎

秉持“以流促貿(mào)、以貿(mào)興產(chǎn)”理念，懷化國際陸港構(gòu)建“冷鏈服務(wù)鏈+商貿(mào)供應(yīng)鏈+產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈”三鏈融合生態(tài)圈，通過“龍頭企業(yè)+產(chǎn)業(yè)集群+服務(wù)平臺(tái)”布局，打造全產(chǎn)業(yè)鏈冷鏈產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚成型。

圍繞推動(dòng)三鏈融合，懷化國際陸港多措并舉。

市場主體的“培優(yōu)擴(kuò)群”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。目前，懷化冷鏈物流企業(yè)從2024年的130家增至165家。中國供銷集團(tuán)投資22億元建設(shè)區(qū)域總部，順豐快運(yùn)、懷恩食品等龍頭企業(yè)相繼入駐，形成“龍頭引領(lǐng)+中小協(xié)同”的發(fā)展格局。

依托陸港人力資源港建成的武陵山冷鏈培訓(xùn)基地，年輸送技能人才500人次，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才支撐。2024年以來，懷化先后舉辦中國冷鏈物流企業(yè)家峰會(huì)、國際陸港建設(shè)暨冷鏈物流發(fā)展交流會(huì)，搭建合作平臺(tái)，擴(kuò)大品牌影響力。

加工集群的培育實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)延鏈增值。懷恩食品等企業(yè)建成速凍果蔬、預(yù)制菜生產(chǎn)線，2025年加工轉(zhuǎn)化農(nóng)產(chǎn)品3.5萬噸，產(chǎn)品增值率超35%。同時(shí)，推動(dòng)冷鏈與電商深度融合，全年（跨境）電商產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品交易額0.25億元，拓寬了農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，構(gòu)建起“生產(chǎn)-加工-倉儲(chǔ)-運(yùn)輸-銷售”一體化產(chǎn)業(yè)鏈。

政策生態(tài)的優(yōu)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。懷化出臺(tái)全國首部陸港條例和冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展政策，設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，創(chuàng)新應(yīng)收款質(zhì)押、倉單質(zhì)押等供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，幫助怡亞通、朱記和等企業(yè)獲得銀行授信8000萬元。

推行“冷鏈一件事”審批服務(wù)，將企業(yè)開辦時(shí)間壓縮至1天，年內(nèi)成功簽約江綠集團(tuán)等9家涉冷企業(yè)，新增投資超20億元，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入源源不斷的活力。

三級創(chuàng)新——釋放聚變效應(yīng)

近日，一批載有23.3噸的泰國冷凍榴蓮果肉運(yùn)抵懷化國際陸港，經(jīng)長沙海關(guān)所屬懷化海關(guān)監(jiān)管，順利完成冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)口驗(yàn)放工作。

此前通過中老班列進(jìn)口的新鮮水果，貨物需在具備檢疫條件的指定監(jiān)管場地完成查檢，因此在入境口岸需要耗費(fèi)一定時(shí)間。而進(jìn)口低溫冷凍技術(shù)儲(chǔ)存的水果，無需相應(yīng)的指定監(jiān)管場地資質(zhì)，貨物不用在入境口岸停留，可以直接運(yùn)抵懷化實(shí)施查檢，大大提升了物流效率并降低了企業(yè)綜合成本。

“冷鏈貨物的通關(guān)速度直接決定了產(chǎn)品的新鮮度和市場競爭力?！焙鲜≥d五溪貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者。

為保障這批對時(shí)效要求極高的貨物快速入境，懷化海關(guān)提前上門解讀政策，指導(dǎo)運(yùn)用“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等便利化措施，加強(qiáng)與口岸海關(guān)通關(guān)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)“即報(bào)即查、快檢快放”。

懷化國際陸港獲批湖南自貿(mào)區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng)區(qū)，創(chuàng)新形成“政策破冰+流程再造+生態(tài)培育”三級改革體系，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，激發(fā)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。

政策紅利的充分釋放，使企業(yè)大幅降本增效。懷化國際陸港獲得昆明鐵路局62%的冷鏈運(yùn)價(jià)下浮支持，“昆明-懷化”鐵路冷鏈運(yùn)輸成本僅為2800元/標(biāo)箱，較公路運(yùn)輸節(jié)省3700元，降幅達(dá)56.9%。同時(shí)，作為國家鐵路冷鏈物流唯一運(yùn)營主體，中鐵特貨公司給予戰(zhàn)略支持，提供全程恒溫監(jiān)控、優(yōu)先配車等專屬服務(wù)，疊加陸港班列政策獎(jiǎng)補(bǔ)，企業(yè)年均降本超500萬元。

通關(guān)模式的創(chuàng)新再造，提升了跨境物流效率。懷化海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，懷化海關(guān)與勐臘、憑祥、欽州等西部陸海新通道沿線海關(guān)構(gòu)建“多關(guān)如一關(guān)”機(jī)制，推廣鐵路快通、運(yùn)抵直提等模式，冷鏈進(jìn)出口通關(guān)效率優(yōu)于全國平均水平。去年共簽發(fā)“一單制”提單2154單，占“13+2”區(qū)域公司總簽發(fā)量的26%，排名第二，大幅簡化了通關(guān)流程。

流程系統(tǒng)的重構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)一步壓縮物流周期。懷化聘請華海公司提供免費(fèi)報(bào)關(guān)服務(wù)，探索“冷鏈+1210進(jìn)口”模式，申報(bào)時(shí)效提升70%。全力申建B保中心、水果指定監(jiān)管場地，爭取合作口岸前置查驗(yàn)權(quán)限，將跨境物流周期從7天壓縮至3天。同時(shí)，納入全國第二批啟運(yùn)港出口退稅試點(diǎn)，讓冷鏈企業(yè)出口退稅提速5至10天，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)競爭力。

唯有創(chuàng)新活力來。如今，老撾香蕉班列常態(tài)化運(yùn)行，云貴蔬菜高效集散，東盟水果直達(dá)內(nèi)陸。懷化國際陸港這座扎根武陵山片區(qū)的冷鏈樞紐，正以蓬勃之勢暢通中國——東盟貿(mào)易通道，為湖南內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展書寫著精彩答卷。